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R2(N)+R3(0)=0:责任主体工作能力相当强,工作效率高,业绩好,很优秀,但是却不太愿意帮同事的小忙,与人沟通显得过于强势或冷漠,在团队中会成为他人都不愿意靠近的一根刺,最终也不会给自己的职场带来增值。

最佳工厂的困境
2015-11-29 企业管理杂志

黄色校车。每个上课日的早晨和晚上,它们在许多社区是随处可见的景观。制造这种校车的一家企业是蓝鸟校车集团(Blue Bird Corporation)。对于校车来说,质量是第一位的。毕竟,这种产品装运的是极其珍贵的“货物”!然而,要形成一种致力于质量和高效生产的组织文化并非易事。

2003年,蓝鸟校车集团位于佐治亚州拉斐特的工厂开始启动自己的“精益”旅程,也就是创建一种高效的精益运营系统。工程部经理当时说:“质量创下历史最低水平。工厂缺乏战略体系和程序来控制质量、材料、生产、财务和人力资源。”这一年,在新管理层的领导下,该集团以严肃认真的态度来解决自己的质量问题,并且实施各种具体计划,其中包括一个材料评审委员会、一个配置了电脑化维修管理系统的质量控制实验室、一个员工建议系统、每周一次的管理圆桌会议,以及一项安全激励计划。帮助该集团获得成功的一个关键因素是测量。该集团测量每件事情。生产部经理说:“如果不进行测量,你就不知道你的表现如何。”这些计划取得了多大成效?

客户退货率几乎为零,及时交货率达到100%。主管质量和风险管理的董事说:“第一遍就把事情做对能使我们少花很多时间。”安全也获得长足进步。该集团有记录的工伤事故率下降了65%,由于工伤事故而损失的工时降低了87%。经过4年的艰苦奋斗,该集团在2007年3月获得了ISO9001:2000质量体系认证。而且,它进入了《产业周刊》2007年的最佳工厂榜单。

不过,这个故事并没有到此结束。像许多制造商一样,全球经济危机也严重影响到蓝鸟校车集团。该集团位于北佐治亚州的工厂在2010年8月被关,所有校车组装业务都集中到该集团的本部。该集团CEO说:“这是一个艰难的决定,也是我们经过深思熟虑之后才做出的决定。把北佐治亚的校车组装业务迁到瓦利堡,这样就可以把所有的生产活动、技术人员和服务都集中到一家工厂内。这种集中化将有助于显著提高效率。


思考:

1.价值链管理的概念如何帮助该集团提高生产率?为了使自己从价值链管理中获益,该集团必须采取什么措施?

2.是什么使得该集团的质量改进措施取得了成功?该集团的质量改进对目前取得的成功有什么贡献?


本文摘自企业管理出版社的新书《工商管理导论》


本文责任现象学系统分析

Responsibility phenomenon

责任总公式:R1(-1,0)+R2(0~N)+R3(0,+1)+R4(C/c)=1

所属责任现象:责任第一现象(一个责任主客体)

第四层次:Ra(L)+Rb(H)=|-1,0|责任东成西不就:R2(N)+R3(0)=0

本文责任思维模型:理性行动“四做原理”

责任思维工具描述:必须做,努力做,应该做,选择做

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